Hemligheten med termisk reparation av färgskyddsfilm
När efterfrågan på bilar ökar ägnar bilägare mer och mer uppmärksamhet på bilunderhåll, särskilt underhållet av bilfärg, såsom vaxning, tätning, kristallplätering, filmbeläggning och den nu populära målarens skyddsfilm. När det gäller färgskyddsfilm har dess självhelande skrapfunktion alltid talats om av människor. Jag antar att alla också har hört talas om "värmereparation" och "andra reparation" av repor.
Många lockas omedelbart av "reparation på några sekunder" när de ser det. I teorin verkar det som om reporreparation på några sekunder är bättre, men i själva verket är detta inte fallet vid faktiskt användning. Skrapreparation är inte snabbare, desto bättre. Skrapa "värmereparation" är mer fördelaktig.
Hur effektiv är reparreparation av repor? Vilka är fördelarna?
Innan dess måste vi prata om "andra reparation".
Många av de tidiga PPF -materialen gjorda av PVC eller PU hade en "andra reparation" -funktion och kunde snabbt och automatiskt repareras vid rumstemperatur. När PPF repas av yttre kraft sprids molekylerna i PPF på grund av extrudering, så det finns ingen rep. När den yttre kraften tas bort återgår molekylstrukturen till sin ursprungliga position. Naturligtvis, om den yttre kraften är för stor och överskrider molekylens rörelseområde, kommer det fortfarande att finnas spår även om molekylen återgår till sin ursprungliga position.
Vet du om PPF -värmereparation?
PPF-värmeparation (självhelande färgskyddsfilm, kallad PPF) är en avancerad fordonsytskyddsteknologi som används för att skydda fordonsfärg från repor, stenpåverkan, fågeldroppar korrosion och annan daglig skada. En av de viktigaste egenskaperna för detta material är dess självhelande förmåga, som automatiskt kan reparera mindre repor och märken på ytan under vissa förhållanden.
För närvarande är den bättre PPF på marknaden TPU-material, som är en termoplastisk polyuretanfilm som innehåller anti-UV-polymer. Dess goda seghet och slitmotstånd skyddar färgytan från att repas. Efter installationen kan den isolera färgytan från luft, solljus, surt regn etc. och skydda färgytan från korrosion och oxidation.
Ett kännetecken för PPF gjord av TPU är att när de möter små repor kan små repor på filmen automatiskt repareras under hög temperatur och återställas till deras ursprungliga utseende. Detta beror på att det finns en polymerbeläggning på ytan av TPU -materialet. Denna transparenta beläggning har reparationsfunktion för repor. "Värmereparation" kräver återhämtning vid en viss temperatur, och för närvarande har endast PPF gjord av TPU denna förmåga. Den molekylära strukturen för den termiska reparationsbeläggningen är mycket snäv, molekylernas densitet är hög, elasticiteten är god och sträckhastigheten är hög. Även om repor inträffar kommer märkena inte så djupa på grund av densiteten. Efter uppvärmning (exponering av solen eller värmevatten) återhämtar sig den skadade molekylstrukturen automatiskt.
Dessutom är värmebehållen belagd biljacka också mycket bättre när det gäller hydrofobicitet och fläckmotstånd. Ytan är också mycket jämnare, molekylstrukturen är tät, damm är inte lätt att komma in och den har bättre motstånd mot gulning.
Viktiga punkter för PPF -värmereparation
1: Ungefär hur djup en repa kan repareras automatiskt?
Små repor, vanliga spiralmönster och andra repor orsakade av mindre repor på bilen under daglig rengöring kan automatiskt repareras så länge den transparenta beläggningen med minnesreparationsfunktion inte skadas.
2: Vid vilken temperatur kan den repareras automatiskt?
Det finns inga strikta gränser för temperaturen för repor av repor. Relativt sett, ju högre temperatur, desto kortare reparationstid.
3: Hur lång tid tar det att reparera repor?
Reparationstiden varierar beroende på repetens svårighetsgrad och omgivningstemperaturen. Normalt, om repan är mindre, kommer det att ta ungefär en timme att reparera vid rumstemperatur på 22 grader Celsius. Om temperaturen är högre blir reparationstiden kortare. Om en snabb reparation behövs, häll varmt vatten på det repade området för att förkorta reparationstiden.
4: Hur många gånger kan det repareras?
TPU -färgskyddsfilm, så länge den transparenta minnesbeläggningen på filmen inte är skadad, finns det ingen gräns för antalet gånger repor kan repareras.
I allmänhet kan PPF -termisk reparation skydda fordon, förbättra utseende, tillföra värde, spara kostnader och är också miljövänligt och hållbart, vilket gör det till ett idealiskt val för fordonsskydd och förskönning.
Skanna QR -koden ovan för att kontakta oss direkt.
Posttid: Mar-13-2024
