Titanitrid-nanobeläggningstekniken i titanitrid-serien av bilfönsterfilmer är utan tvekan pionjären inom framtidens bilfönsterfilmsteknik. Den uppnår inte bara ett kvalitativt språng i prestanda, utan visar också en utmärkt balans mellan miljöskydd, hållbarhet och ekonomi. Med den kontinuerliga förbättringen av konsumenternas krav på bilfönsterfilmens prestanda och den ökande medvetenheten om miljöskydd förväntas titanitrid-nanobeläggningstekniken bli den vanligaste trenden på den framtida marknaden för bilfönsterfilm, vilket ger fler förare en säker, bekväm och miljövänlig körupplevelse.
Konsekvent komfort och effektivitet
Titanitrid-fönsterfilmens värmeisoleringsprestanda är långvarig. Genom avancerade tillverkningsprocesser och kvalitetskontroll kan titantrid-fönsterfilm bibehålla en stabil värmeisoleringseffekt under lång tid. Samtidigt har själva titantridmaterialet extremt hög hårdhet och slitstyrka, vilket kan motstå repor och slitage, vilket förlänger fönsterfilmens livslängd. Det innebär att bilägare efter installation av titantrid-fönsterfilm kan njuta av den värmeisoleringseffekt och bekväma körupplevelse den ger under lång tid.
Förbättrad anslutning för en smartare körning
Den icke-skärmande signalfunktionen hos titannitrid-fönsterfilm för bilar ger många fördelar för förare och passagerare. Titannitrid-fönsterfilm har visat sina unika fördelar och värde, från att förbättra körsäkerheten och bekvämligheten till att förbättra körupplevelsen och livskvaliteten.
Omfattande UV-skydd
Titanitridfilmens anti-ultraviolettfunktion ger ett heltäckande skydd för förare och passagerare, vilket inte bara skyddar hudens hälsa utan också förlänger bilens interiörs livslängd. Samtidigt säkerställer dess långvariga och stabila anti-ultraviolettfunktion och rimliga underhålls- och skötselåtgärder att förare och passagerare gynnas på lång sikt.
Low Haze-teknik för säkrare och bekvämare körning
Titanitridfilmens låga disfunktion ger förare en tydligare sikt och högre körsäkerhet. Den minskar visuella störningar orsakade av ljusreflektion, särskilt vid körning i starkt ljus eller på natten, och minskar risken för trötthet orsakad av bländning.
VLT: | 78 % ± 3 % |
UV-ljus: | 99 % |
Tjocklek: | 2 mil |
IRR (940 nm): | 90 % ± 3 % |
IRR (1400 nm): | 92 % ± 3 % |
Haze:Dra bort släppfilmen | 0,3~0,6 |
HAZE (släppfilmen skakas inte av) | 2.3 |
Total blockeringsgrad för solenergi | 60 % |
Solvärmevinstkoefficient | 0,407 |
Krympningsegenskaper för bakfilm | fyrsidig krympningsförhållande |